Tres cosas que me faltan en esta Volta

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Las invitaciones de la Vuelta dan aire al ciclismo español

Lo de dejar ganar en ciclismo es una falacia

Gonzalo Serrano se la ha cargado con todo el equipo

Coppi vs Bartali o las dos Italias

La primera Vuelta a España de la historia

Clas-Cajastur, la «buena» leche asturiana

Todas las edades de Alejandro Valverde

Cuando Roche evitó que Criquielion ganara Lieja

Giro de Italia: Valverde hará de Valverde

Giro de Italia: Landa, las oportunidades no son eternas

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La carrera deportiva de Alejandro Valverde en la balanza

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Salida en viernes, en Hungría, como aquella crono por equipos de Belfast hace ocho años, entre multitudes de inicio y luego en las cunetas y meta con Mathieu Van der Poel en primer rosa: El Giro de Italia 2022 ya rueda.

Y lo hace en vísperas de una crono que en otro tiempo sería prólogo, pero que ahora será capítulo dos, por Budapest y sus colinas, para darle la primera forma en la general.

En todo caso, bautismo suave durante los casi 200 kilómetros de etapa inaugural que ha puesto Hungría en el mapa de las grandes vueltas, con salida en la preciosa en la Plaza de los Héroes de Budapest y final en el histórico enclave de Visegrad.

Una etapa que, por otro lado, no se ha resuelto con más sustos que el de Caleb Ewan en la misma raya de meta.

Al perro flaco todo le son pulgas, y a la apurada campaña del Lotto, Ewan se fue al suelo tras rozar la rueda trasera de Girmay.

Hay que decir sobre el pequeño australiano que se cayó porque en esos momentos de agonía, ya no era dueño de su bicicleta, iba tostado y con la percepción de la distancia muy perjudicada.

Espero que Ewan no deje la carrera como el año pasado el Tour, a las primeras de cambio y que pueda sumar para su palmarés y la bolsa del equipo.

Sobre lo demás, por suerte sólo lo deportivo ha tenido protagonismo en el arranque del Giro 2022, y en ese capítulo el duelo esperado, Van der Poel vs Girmay, tuvo lugar.

Este VDP , ya lo contamos hace unos días, es diferente, es un ciclista más contenido, nada de exhibiciones, nada de buscar la excelencia y el deleite del público, el resultado toma el protagonismo y es el objetivo.

Pues como en los partidos de fútbol bien planteados o en los que se impone la locura, para el espectador es mejor un VDP enloquecido, para su palmarés, mejor correr con dos dedos de frente.

Y le ha hecho falta tirar de lo mejor del repertorio, pues no ha entrado bien colocado, a pesar del buen trabajo de su equipo y al final le ha costado lo suyo ponerse delante.

Lo ha dado todo, sin más, no le quedaba otra, y la señal de verle cruzar la meta sin levantar los brazos lo evidencia.

Delante tenía a un ciclista de nuevo cuño, con el que nadie contaba hace doce meses, pero que es un prodigio, la brutal irrupción de Biniam Girmay en la escena internacional, con todas sus peculiaridades y origen, es una de las noticias del año.

Nosotros la pusimos entre los momentazos de la primavera, y aquello no va camino de ser un destello.

Del resto poco o nada diremos, Pello bien, se le esperaba y estuvo, Carapaz en el primer corte y el resto a cuatro segundillos que no es nada, viendo lo que queda y lo que se ha disputado, una primera llegada eléctrica y corta donde habían cosas en juego que no entraba en los planes de los Yates, Landa, Valverde y cía.

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Allá vamos con Patricia y Xoan con la guía más guay del Giro 2022.

Un recorrido por todo lo que verán los ciclistas pero que no tendrán tiempo de disfrutar.

Una historia sonora hasta la etapa 10 en la que tenemos alegatos nacionalistas, museos y teatros, lagos de vacaciones con piragüismo, aguas termales, un embajador que fue un héroe, guerra fría, granizados para el verano, pueblos abandonados y cráteres volcánicos.

Esto es la guía del Giro 2022 que no habla de ciclismo pues aquí los protagonistas responden al nombre de Vito Corleone y Franco Battiato.

Sólo un ciclista toma el protagonismo debido, Michele Scarponi por el homenaje que la carrera le rendirá el día que llega a su pueblo.

Para quienes pensaban que iban a hacer limpio, decirles que lo vamos a hacer, que @TuristaVuelta, @FAremberg y un servidor vamos perpetrar la guía turística, cultural y gastronómica del #Giro2022 Stay tuned, querid@s #PodcastJS pic.twitter.com/02CnhmyiE3

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Imagen: FB Tour of the Alps 

En la cuenta atrás para salida el Giro de Italia en Budapest, Pello Bilbao tiene un rato para nosotros.

Como siempre es un gustazo compartir un instante con una persona del talante y cercanía de Pello Bilbao, más en vísperas de un Giro de Italia que pinta bien para él y los suyos.

La carrera que sale de Hungría, pisa Sicilia y trepa bota arriba será el escenario de un espectáculo en el que los Bahrain tendrán mucho que decir.

Para Pello Bilbao, el Giro de Italia fue siempre terreno fértil para las alegrías.

Desde que se estrenara en un top ten hace cuatro años, a las dos etapas que ganó y el podio que anduvo cerca de pisar en la edición de otoño por la pandemia.

Pello Bilbao tiene claro que Mikel Landa es la baza para que Bahrain asalte el podio del Giro, pero avisa: «Ya sabéis cómo es este equipo, vamos a pelear cada etapa».

Y en esa pelea él no va a estar quieto.

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En la previa de la Lieja hice un experimento sobre Alejandro Valverde que obviamente salió mal, tanto, que para este Giro voy a jugar a conservador.

Todos se preguntan qué va a hacer Valverde en este Giro de Italia, y a pesar que nos podamos hacer pajas mentales, creo que la respuesta es sencilla: hará de Valverde.

Sí, nos gustaría un murciano, en su recta final, desinhibido hacia triunfos etapa, cortes, fugas y ataques, una vida loca que siempre hemos imaginado para Alejandro Valverde pero que me temo que quedará ahí, en el alero.

Valverde corrió una vez el Giro, la inolvidable edición que Vincenzo Nibali le levantó a Kruijswijk a 48 horas de llegar a Milán.

Valverde fue podio en esa edición, firmando un triunfo etapa antológico que aquella rapidísima jornada en la que llegaron con no sé cuánto de adelanto.

El ciclista de Movistar, que lucia una modesta bandera rojigualda como campeón de España esos días, realizó una carrera en la que salvó el match ball de los Dolomitas para acabar salvando el podio en una recuerdo, desastrosa actuación colectiva de Movistar en la famosa etapa en la que el líder neerlandés acabó estampado contra una pared de nieve.

Con ese antecedente, ya sabemos porqué Valverde no ha venido más a Italia, y en el añadido de su trayectoria deportiva, imaginar un Giro loco para Valverde sería lo suyo,… pero no, mucho me temo que no.

Irá a por una etapa, dice en la rueda de prensa previa del equipo, pero con el gusanillo de estar delante en la general.

Y creo que esto al final acabará prevaleciendo, pues Valverde sabe correr de esta manera, le gusta hacerlo así.

Poco o nada podemos decir que no hayamos dicho sobre esta forma de competir, que le ha dado estadísticas brutales de top ten en las grandes vueltas, podio en todas, pero también nos ha privado, egoístamente hablado, de grandes instantes de ciclismo.

De cualquiera de las maneras, el tema de los puntos al que este año prestamos tanta atención, también estará sobre la mesa.

Movistar sabe que con Valverde puede optar a un buen saco si no se dedica a hacer locuras que le saquen de entre los mejores o que le quiten de ganar alguna etapa.

Valverde sigue siendo el gran aporte de puntos para el equipo y confiar en Iván Sosa, más allá que se inspire en una etapa en concreto, es mucho confiar

Valverde va al Giro a hacer de Valverde, es decir todo lo contrario que nos gustaría, pero como algunos nos han dicho y repetido: «No querrás cambiarlo ahora».

Este post sobre los equipos profesionales empieza como aquel de hace más o menos un mes, cuando lo de Caja Rural en Itzulia, es decir con una disculpa.

No hablo lo suficiente de los equipos profesionales españoles y cuado lo hago, no es en el mejor tono.

Todo viene por las reacciones que he tenido al artículo sobre el remolque que Dani Navarro realizó en la Vuelta a Asturias.

Reacciones que han sido de todos los colores, lo que yo dije que era un error otros me puntualizaron que era una trampa, pura y dura, aunque al margen de ese matiz, cada uno puede darle la categoría que quiera, me quedo con un par de reflexiones que dan la imagen de lo que es hoy el ciclismo profesional español más allá del Movistar, que está para echarlo de comer por separado.

A mi el Burgos (como el Caja Rural o en menor medida el Kern) me empiezan a estomagar… El numerito de la Itzulia, ahora esto. Ves otros teams de su mismo nivel UCI peleando victorias, y a estos parece que les basta con meter al Madrazo de turno en la fuga… https://t.co/OaJoPlqF7j

Entre l'espectacle lamentable dels tres equips continentals espanyols a la Itzulia, més les infumables conexions als taxis dels directors (ánimos chicos!, todos delante!, ojo los baches!) més això, el panorama Continental és deplorable, ciclisme d'alpargata dels anys 50.

Me consta, de primera mano además, que en el Burgos BH, en especial su director Rubén Pérez, es muy consciente de la cagada que perpetraron el fin de semana llevando a Dani Navarro «acoplado» a su coche, montaña arriba.

Lo que no acierto a entender es que nadie haya salido a pedir disculpas y admitir el error, que también trampa.

Sí lo sé, es el pan nuestro, y seguro que pasa miles de veces, pero a ellos les cazaron en la carrera de casa para el ciclista en cuestión.

Dicho esto, muchos han conectado lo de Dani Navarro con el desenlace de la segunda etapa de la Itzulia para acabar concluyendo que el amateurismo que se maneja en los equipos profesionales españoles es brutal.

No creo que diga nada que sorprenda a muchos, en el último podcast de A Cola de Pelotón, el «matemático» Raul Banqueri, como sabéis el «hacedor» de una lista que pone a cada equipo en su sitio de cara a las próximas licencias del WT, admite que estructuras con un potente nivel económico se rigen con un amateurismo brutal a la hora de escoger sus objetivos y lograr sus puntos.

Si esto pasa en el ciclismo del máximo nivel ¿qué no habrá de pasar en los equipos profesionales españoles?

La realidad de estos cuatro bloques, que emplean a un buen número de ciclistas -prefiero no saber el sueldo de algunos- y personal técnico más auxiliares, es la que vemos en muchas de las carreras en las que toman parte.

Se filtran, buscan la escapada, logran kilómetros de tiro de cámara y cuando la carrera se pone seria de vuelta al pelotón.

Es una realidad que vemos en cada etapa de «transición» de la Vuelta y en los minutos muertos de Vota e Itzulia, olvidando aquellos tiempos en los que los equipos modestos eran capaces de influir mucho más en el pelotón.

Cuando veamos los pros italianos en el Giro, veremos equipos que muchas veces llegan hasta meta y con opciones de ganar.

Aquí en España la brecha que se ha abierto es brutal y no quiero imaginar el mérito que supone mantener en pie estas estructuras.

Pero ¿deben resignarse al papel que el ciclismo actual les ha impuesto?

Querría pensar que no, que hay margen para hacer otras cosas que, por ejemplo, el Kern Pharma al menos intenta, con un equipo coral donde todos suman y dan presencia.

Ceñirse a ser teloneros es un triste papel en este teatrillo, mirarse en lo que hacen algunos fuera del World Tour pero con ganas de brillar debería ser más habitual.

Victorias como las del Murias en la Vuelta a España o aquella que tanto ha rentabilizado Madrazo hace unos años no eran cosas tan raras y si la pólvora no da para ellas, la carretera es un campo abonado a probar cosas nuevas, no sólo pillar minutos de publicidad y podios secundarios.

Imagen: FB de Volta Catalunya

Perfil de El Cuaderno de @JoanSeguidor

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VDP y esa forma de correr No va a por exhibiciones, pero sí a por resultados y en menos de un año se viste de rosa tras haber sido amarillo en el Tour #Giro2022

Calen Ewan y las caídas se están convirtiendo en una norma desde hace tiempo #Giro2022

Girmai y Van der Poel cada uno por un lado con sus equipos #Giro2022

🎙️🎙️🎙️"Visegrad encaja muy bien con las reivindicaciones nacionalistas de Hungría" @FAremberg https://www.ivoox.com/guia-trend-del-giro-2022-8211-volumen-audios-mp3_rf_86714701_1.html La #GuiaGiro2022 que no habla de #ciclismo

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